
Abbiamo selezionato i migliori materiali per le nostre barche: sia in PVC che in Hypalon, utilizziamo i migliori tessuti disponibili sul mercato. I tessuti in PVC sono Valmex® di Mehler Texnologies in Germania. I tessuti per barche Valmex® sono resistenti all'usura e all'abrasione, ai raggi UV e agli agenti atmosferici, insensibili alle alte temperature e repellenti allo sporco. I tessuti Hypalon sono ORCA® di Pennel & Flipo in Francia. I tessuti ORCA® sono considerati i migliori tessuti per gommoni. Molto robusto, resistente ai raggi UV e agli idrocarburi, ORCA® è l'opzione migliore per le barche usate di frequente e un must nelle zone tropicali.
Per i sedili utilizziamo i migliori tessuti marini possibili: Sunbrela.

JetTENDER 250 - 9,5 HP
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LOA: 2,5 m
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Larghezza max: 1,6 m
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Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m
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Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m
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Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)
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Peso a secco: 98 kg - Tubi Hypalon, 93 kg - Tubi PVC
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Camere d'aria: 2-3
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Diametro tubo 0,36 m
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Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti
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Categoria di progettazione (CE): C
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Potenza: 9,5 HP
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Motore 4 tempi, 150 cc
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Avviamento elettrico
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Sistema di raffreddamento a circuito chiuso
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Sistema di propulsione: unità idrogetto
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Capacità carburante: 8 l
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Max. consumo di carburante: 3,5 l / h
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Max. portata (CE): 240 Kg
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Velocità massima: 17,8 nodi / 33 km / h - con una persona
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Non raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte
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Schermo informativo LCD
JetTENDER 250X - 15HP
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LOA: 2,5 m
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Larghezza max: 1,6 m
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Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m
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Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m
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Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)
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Peso a secco: 118 kg - Tubi Hypalon, 113 kg - Tubi PVC
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Camere d'aria: 2-3
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Diametro tubo 0,36 m
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Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti
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Categoria di progettazione (CE): C
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Potenza: 15 HP
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Motore 4 tempi, 300 cc
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Avviamento elettrico
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Sistema di raffreddamento a circuito chiuso
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Sistema di propulsione: unità idrogetto
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Capacità carburante: 14 l
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Max. consumo di carburante: 7 l / h
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Max. portata (CE): 240 Kg
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Velocità massima: 25 nodi / 45 km / h - con una persona
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Raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte
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Indicatori analogici
JetTENDER 250X - 15HP
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LOA: 2,5 m
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Larghezza max: 1,6 m
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Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m
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Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m
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Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)
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Peso a secco: 118 kg - Tubi Hypalon, 113 kg - Tubi PVC
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Camere d'aria: 2-3
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Diametro tubo 0,36 m
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Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti
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Categoria di progettazione (CE): C
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Potenza: 15 HP
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Motore 4 tempi, 300 cc
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Avviamento elettrico
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Sistema di raffreddamento a circuito chiuso
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Sistema di propulsione: unità idrogetto
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Capacità carburante: 14 l
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Max. consumo di carburante: 7 l / h
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Max. portata (CE): 240 Kg
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Velocità massima: 25 nodi / 45 km / h - con una persona
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Raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte
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Indicatori analogici
Attenzione: a causa della produzione artigianale e delle proprietà del materiale del tubo gonfiabile, le dimensioni effettive hanno una tolleranza di circa l'1%.
Se necessario, sono possibili regolazioni della lunghezza più piccole o una potenza ridotta.
MOTORE - semplice, conosciuto e affidabile
Il motore GY6 è stato originariamente sviluppato da Honda per l'uso nei suoi scooter da strada
Il motore è stato modificato per uso nautico (marinato) da AQUANAMI LLC USA
Caratteristiche standard
Fatto a mano - scafo e tubi di colore personalizzato
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Stoccaggio semi-asciutto posteriore e anteriore
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Seduta imbottita in schiuma sigillata
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Forma dello scafo della barca sportiva
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Scarichi di coperta con tubazioni
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Comando acceleratore / cambio con joystick
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Manico in neoprene / tessuto
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Pastiglie antiscivolo
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Attacco per il lavaggio dei gas di scarico
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Sistema di raffreddamento a circuito chiuso
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Motore a 4 tempi a bassa rumorosità
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Bow u bolt
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Sollevamento degli occhielli
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Tacchetta posteriore pieghevole
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Due punti di ancoraggio posteriori
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Pompa di sentina automatica / manuale
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Serbatoio carburante montato
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Pompa a pedale
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Tubo gonfiabile fatto a mano con striscio e maniglie (4)
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Decking in vero TEAK
QUALI OBIETTIVI SONO STATI FATTI:
IL MOTORE E TUTTI I COMPONENTI MECCANICI DEVONO ESSERE SEMPLICI E DI FACILE MANUTENZIONE
qualsiasi gommone necessita di manutenzione e talvolta necessita di essere riparato. Pertanto è importante che i componenti meccanici siano semplici e affidabili, in modo che qualsiasi meccanico (non solo specializzato) possa ripararlo.
Inoltre è importante che le parti siano disponibili anche in località remote.
Questo è il motivo per cui il nostro motore di base è "preso in prestito" dallo scooter da strada.
Un motore simile viene utilizzato su molti scooter e veicoli ATV prodotti in Giappone, Corea, Taiwan, Cina e Italia. Ciò garantisce che qualsiasi meccanico esperto (non solo dell'industria nautica) possa aiutarti e c'è un'alta possibilità che abbia già alcune parti sullo scaffale.
ECONOMIA DI CARBURANTE - IMPORTANTE, MA NON SOLO A CAUSA DEL DENARO E DELL'AMBIENTE
I gommoni pesanti con motore troppo potente hanno sete e di solito sei lontano dalle stazioni di servizio.
È necessario trasportare e conservare grandi quantità di benzina (questo non è pratico, ma è pericoloso)
Il normale tender alimentato a getto consuma 15-20 l / h di benzina, rispetto ai soli 3 l / h del JetTENDER 250
LEGGEREZZA - la barca tenera deve essere leggera, quindi non avrai bisogno di attrezzature di sollevamento speciali o di un grande equipaggio.
STREAMLINE - su Jettender 250 niente è più alto dei tubi. Anche il controller Joystick è pieghevole. Sulle barche a vela più grandi Può essere posizionato anche davanti all'albero e nessuna parte sarà per strada durante le manovre. Il profilo basso assicura che si adatti a vani portaoggetti non così grandi.
SPAZIOSO - non ci sono ingombranti console di pilotaggio e copertura del motore al centro della barca. C'è più spazio interno che nei tender a getto di 3,2-3,5 metri con costruzione normale.
MANOVRABILITÀ - non esiste un'altra barca così manovrabile. Questa è l'unica barca che conosciamo con raggio di sterzata zero - "0".
CARATTERISTICA DI SICUREZZA UNICA -
STABILE E SICURO ANCHE CON TUBO COMPLETAMENTE GONFIATO
CONTROLLO CON JOYSTICK - NON RIVOLUZIONE, SOLO EVOLUZIONE
- aeroplani, elicotteri, macchinari precisi, lo usano tutte le barche moderne
Semplice, logico e preciso: basta puntarlo nella direzione in cui non andrai
Pieghevole - nessuna consolle di guida ingombrante
CONTROLLO FINGER THROTTLE
comodo, sicuro e sempre sotto controllo preciso
Il governo a propulsione a getto non è come con il timone. Se rilasci l'acceleratore non puoi sterzare. Lo sterzo e il comando dell'acceleratore utilizzati contemporaneamente garantiscono manovre sicure e precise e un grande divertimento. I comandi dell'acceleratore montati lateralmente come quelli usati per l'azionamento dell'elica non sono adatti per le barche a propulsione a reazione.
Lo sterzo con joystick con acceleratore a dito consente un controllo completo e sicuro con una sola mano.
DIMENSIONI MINIME PER IL TRASPORTO:
235 x 122 x 46 cm




PRODUZIONE e MONTAGGIO - FATTO A MANO IN CROAZIA (EUROPA)



