top of page

Abbiamo selezionato i migliori materiali per le nostre barche: sia in PVC che in Hypalon, utilizziamo i migliori tessuti disponibili sul mercato. I tessuti in PVC sono Valmex® di Mehler Texnologies in Germania. I tessuti per barche Valmex® sono resistenti all'usura e all'abrasione, ai raggi UV e agli agenti atmosferici, insensibili alle alte temperature e repellenti allo sporco. I tessuti Hypalon sono ORCA® di Pennel & Flipo in Francia. I tessuti ORCA® sono considerati i migliori tessuti per gommoni. Molto robusto, resistente ai raggi UV e agli idrocarburi, ORCA® è l'opzione migliore per le barche usate di frequente e un must nelle zone tropicali.

Per i sedili utilizziamo i migliori tessuti marini possibili: Sunbrela.

JetTENDER 250 - 9,5 HP

 

  • LOA: 2,5 m

  • Larghezza max: 1,6 m

  • Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m

  • Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m

  • Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)

  • Peso a secco: 98 kg - Tubi Hypalon, 93 kg - Tubi PVC

  • Camere d'aria: 2-3

  • Diametro tubo 0,36 m

  • Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti

  • Categoria di progettazione (CE): C

  • Potenza: 9,5 HP

  • Motore 4 tempi, 150 cc

  • Avviamento elettrico

  • Sistema di raffreddamento a circuito chiuso

  • Sistema di propulsione: unità idrogetto

  • Capacità carburante: 8 l

  • Max. consumo di carburante: 3,5 l / h

  • Max. portata (CE): 240 Kg

  • Velocità massima: 17,8 nodi / 33 km / h - con una persona

  • Non raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte

  • Schermo informativo LCD

JetTENDER 250X - 15HP

 

  • LOA: 2,5 m

  • Larghezza max: 1,6 m

  • Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m

  • Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m

  • Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)

  • Peso a secco: 118 kg - Tubi Hypalon, 113 kg - Tubi PVC

  • Camere d'aria: 2-3

  • Diametro tubo 0,36 m

  • Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti

  • Categoria di progettazione (CE): C

  • Potenza: 15 HP

  • Motore 4 tempi, 300 cc

  • Avviamento elettrico

  • Sistema di raffreddamento a circuito chiuso

  • Sistema di propulsione: unità idrogetto

  • Capacità carburante: 14 l

  • Max. consumo di carburante: 7 l / h

  • Max. portata (CE): 240 Kg

  • Velocità massima: 25 nodi / 45 km / h - con una persona

  • Raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte

  • Indicatori analogici

JetTENDER 250X - 15HP

 

  • LOA: 2,5 m

  • Larghezza max: 1,6 m

  • Pescaggio: 0,12 m - 0,22 m

  • Altezza minima per lo stoccaggio: 0,52 m

  • Altezza massima a prua: 0,62 m (con tubi completamente gonfiati)

  • Peso a secco: 118 kg - Tubi Hypalon, 113 kg - Tubi PVC

  • Camere d'aria: 2-3

  • Diametro tubo 0,36 m

  • Portata passeggeri (CE): 3 testati con 6 persone per brevi tragitti

  • Categoria di progettazione (CE): C

  • Potenza: 15 HP

  • Motore 4 tempi, 300 cc

  • Avviamento elettrico

  • Sistema di raffreddamento a circuito chiuso

  • Sistema di propulsione: unità idrogetto

  • Capacità carburante: 14 l

  • Max. consumo di carburante: 7 l / h

  • Max. portata (CE): 240 Kg

  • Velocità massima: 25 nodi / 45 km / h - con una persona

  • Raggiungerà la velocità dell'aereo con due persone adulte

  • Indicatori analogici

Attenzione: a causa della produzione artigianale e delle proprietà del materiale del tubo gonfiabile, le dimensioni effettive hanno una tolleranza di circa l'1%.

Se necessario, sono possibili regolazioni della lunghezza più piccole o una potenza ridotta.

 

MOTORE - semplice, conosciuto e affidabile

Il motore GY6 è stato originariamente sviluppato da Honda per l'uso nei suoi scooter da strada

Il motore è stato modificato per uso nautico (marinato) da AQUANAMI LLC USA

 

Caratteristiche standard

 

Fatto a mano - scafo e tubi di colore personalizzato

 

  • Stoccaggio semi-asciutto posteriore e anteriore

  • Seduta imbottita in schiuma sigillata

  • Forma dello scafo della barca sportiva

  • Scarichi di coperta con tubazioni

  • Comando acceleratore / cambio con joystick

  • Manico in neoprene / tessuto

  • Pastiglie antiscivolo

  • Attacco per il lavaggio dei gas di scarico

  • Sistema di raffreddamento a circuito chiuso

  • Motore a 4 tempi a bassa rumorosità

  • Bow u bolt

  • Sollevamento degli occhielli

  • Tacchetta posteriore pieghevole

  • Due punti di ancoraggio posteriori

  • Pompa di sentina automatica / manuale

  • Serbatoio carburante montato

  • Pompa a pedale

  • Tubo gonfiabile fatto a mano con striscio e maniglie (4)

  • Decking in vero TEAK

 

QUALI OBIETTIVI SONO STATI FATTI:

 

IL MOTORE E TUTTI I COMPONENTI MECCANICI DEVONO ESSERE SEMPLICI E DI FACILE MANUTENZIONE

qualsiasi gommone necessita di manutenzione e talvolta necessita di essere riparato. Pertanto è importante che i componenti meccanici siano semplici e affidabili, in modo che qualsiasi meccanico (non solo specializzato) possa ripararlo.

Inoltre è importante che le parti siano disponibili anche in località remote.

Questo è il motivo per cui il nostro motore di base è "preso in prestito" dallo scooter da strada.

Un motore simile viene utilizzato su molti scooter e veicoli ATV prodotti in Giappone, Corea, Taiwan, Cina e Italia. Ciò garantisce che qualsiasi meccanico esperto (non solo dell'industria nautica) possa aiutarti e c'è un'alta possibilità che abbia già alcune parti sullo scaffale.

ECONOMIA DI CARBURANTE - IMPORTANTE, MA NON SOLO A CAUSA DEL DENARO E DELL'AMBIENTE
I gommoni pesanti con motore troppo potente hanno sete e di solito sei lontano dalle stazioni di servizio.
È necessario trasportare e conservare grandi quantità di benzina (questo non è pratico, ma è pericoloso)
Il normale tender alimentato a getto consuma 15-20 l / h di benzina, rispetto ai soli 3 l / h del JetTENDER 250

LEGGEREZZA - la barca tenera deve essere leggera, quindi non avrai bisogno di attrezzature di sollevamento speciali o di un grande equipaggio.

STREAMLINE - su Jettender 250 niente è più alto dei tubi. Anche il controller Joystick è pieghevole. Sulle barche a vela più grandi Può essere posizionato anche davanti all'albero e nessuna parte sarà per strada durante le manovre. Il profilo basso assicura che si adatti a vani portaoggetti non così grandi.

SPAZIOSO - non ci sono ingombranti console di pilotaggio e copertura del motore al centro della barca. C'è più spazio interno che nei tender a getto di 3,2-3,5 metri con costruzione normale.

MANOVRABILITÀ - non esiste un'altra barca così manovrabile. Questa è l'unica barca che conosciamo con raggio di sterzata zero - "0".

MANUALE D'USO

MANUALE D'USO

MANUALE D'USO

CARATTERISTICA DI SICUREZZA UNICA -

STABILE E SICURO ANCHE CON TUBO COMPLETAMENTE GONFIATO

CONTROLLO CON JOYSTICK - NON RIVOLUZIONE, SOLO EVOLUZIONE

- aeroplani, elicotteri, macchinari precisi, lo usano tutte le barche moderne

Semplice, logico e preciso: basta puntarlo nella direzione in cui non andrai

Pieghevole - nessuna consolle di guida ingombrante

 

CONTROLLO FINGER THROTTLE

comodo, sicuro e sempre sotto controllo preciso

Il governo a propulsione a getto non è come con il timone. Se rilasci l'acceleratore non puoi sterzare. Lo sterzo e il comando dell'acceleratore utilizzati contemporaneamente garantiscono manovre sicure e precise e un grande divertimento. I comandi dell'acceleratore montati lateralmente come quelli usati per l'azionamento dell'elica non sono adatti per le barche a propulsione a reazione.

 

Lo sterzo con joystick con acceleratore a dito consente un controllo completo e sicuro con una sola mano.

 

DIMENSIONI MINIME PER IL TRASPORTO:

235 x 122 x 46 cm

Minimum - 235x122x46 cm

PRODUZIONE e MONTAGGIO - FATTO A MANO IN CROAZIA (EUROPA)

bottom of page